I. پھولنے سے پہلے تیاری اور احتیاطی تدابیر
1. ٹائروں کو پھولنے سے پہلے ٹھنڈا ہونے دیں: گاڑی کو فلانے سے پہلے کچھ دیر کے لیے بیٹھنے دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ٹائر کا درجہ حرارت معمول پر آ گیا ہے۔ دوسری صورت میں، ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت تناؤ کی ریڈنگز میں غلطیوں کا سبب بھی بن سکتا ہے۔
2. حوصلہ افزائی شدہ ٹائر پریشر کو چیک کریں: آٹوموبائل کے مالک کے مینوئل، دروازے کے فریم پر لگے لیبل، یا ٹائر کے چلنے کے نشانات کو دیکھیں۔ اب بنیادی طور پر تجربے کی بنیاد پر اندازہ نہ لگائیں۔
3. اندرونی ٹیوب اور والو اسٹیم کا معائنہ کریں: پھولنے سے پہلے، اندرونی ٹیوب کو چوٹ کے لیے ٹیسٹ کریں اور یقینی بنائیں کہ والو کا کور برقرار ہے۔ والو اسٹیم کو ہموار اور ملبے سے پاک رکھیں۔
4. یقینی بنائیں کہ حفاظتی احتیاطیں موجود ہیں:
غیر ارادی طور پر ٹائر پھٹنے سے نقصان کو روکنے کے لیے اب ٹائر کے سامنے ایک ساتھ کھڑے نہ ہوں؛
تحفظ کے لیے حفاظتی پنجرا استعمال کرنے کی ترغیب دی جاتی ہے۔ اگر حفاظتی پنجرا اب دستیاب نہیں ہے تو، ٹائر کو پھولنے سے پہلے ناقابل تسخیر کر سکتے ہیں۔
کھلے شعلوں سے دور ٹائر کو فلیٹ کریں۔
II افراط زر کا طریقہ کار
1. انفلیشن ٹول کو جوڑیں: گائیڈ یا بجلی سے چلنے والے ایئر پمپ کا استعمال کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ ہوا کے رساو کے بغیر سخت کنکشن ہو۔
2. آہستہ آہستہ اور ایک مستقل شرح سے فلیٹ کریں: تیز افراط زر سے دور رہنے کے لیے افراط زر کے دورانیے کے لیے ایک مستقل، مستحکم رفتار کو برقرار رکھیں، جو اندرونی ٹیوب یا محرک ناہموار اندرونی دباؤ کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
3. اصل وقت میں تناؤ کی نگرانی کریں: ہر وقت سٹرین گیج ریڈنگز پر نظر رکھیں، اور آہستہ آہستہ تناؤ کو بڑھائیں جب تک کہ معلوم قیمت تک نہ پہنچ جائے۔
4. ضرورت سے زیادہ افراط کو روکیں: اگر ٹائر زیادہ فلایا ہوا ہے تو، عام تناؤ حاصل ہونے تک مطلوبہ ہوا چلائیں۔
5. مہنگائی کے بعد-معائنہ:
چیک کریں کہ والو محفوظ طریقے سے نصب ہے اور یہ کہ ہوا کا کوئی رساو نہیں ہے (بلبلوں کو دیکھنے کے لیے صابن والا پانی استعمال کیا جا سکتا ہے)؛
ٹائر کے فرش کو کسی غیر معمولی بلجز یا ڈینٹ کے لیے چیک کریں تاکہ یہ فیصلہ کیا جا سکے کہ اندرونی ٹیوب مؤثر طریقے سے جڑی ہوئی ہے یا نہیں اور یکساں طور پر فلائی ہوئی ہے۔
ملک بھر کے معیارات کے مطابق، اندرونی ٹیوب کو اس وقت تک فلایا جانا پڑتا ہے جب تک کہ اس کا کراس-سیکشنل فریم فلیٹ- فولڈ کراس- سیکشن کی دوگنا چوڑائی کا تقریباً 110%–120% نہ ہو۔ پارکنگ کے 24 گھنٹے کے بعد 1% سے زیادہ نہ ہونے والے سیکشنل فریم کو کم سے کم- قابل قبول سمجھا جاتا ہے۔
.
III کلیدی انتباہات:
ضرورت سے زیادہ تناؤ → تاج پہننا اور پھٹ جانا؛
ناکافی تناؤ → ٹائر کی خرابی اور گھماؤ، استحکام اور پٹرول کی معیشت کو متاثر کرتا ہے۔
جڑواں ٹائروں کا استعمال کرتے وقت، ہر ٹائر میں تناؤ یکساں ہونا چاہیے۔
یکساں ایکسل پر ٹائروں میں باقاعدہ دباؤ، برانڈ، سائز، پلائی ریٹنگ، اور ٹن کے طور پر نمونہ ہونا ضروری ہے تاکہ بوجھ کی مخصوص تقسیم کو ممکن بنایا جا سکے۔
چہارم گاڑیوں کے مختلف ماڈلز کے لیے اندرونی ٹیوب انفلیشن کی سفارشات
① تعمیراتی گاڑیوں کے لیے اندرونی نلیاں
ڈویلپمنٹ گاڑیوں پر اندرونی ٹیوبیں بڑھانے کے لیے اہم نوٹ:
تنصیب سے پہلے کی افراط زر: انسٹالیشن سے پہلے، اندرونی ٹیوب کو تقریباً 1/2 atm (تقریباً 50 kPa) تک پھیلائیں تاکہ اسے ایک ابتدائی شکل فراہم کی جا سکے، جس سے سیٹ اپ کے عمل میں آسانی ہو؛ تاہم، اب زیادہ نہ پھیلائیں۔
انفلیشن کراس-سیکشن اسٹینڈرڈ: جیسے ہی کسی دیے گئے فیکٹر پر اندرونی ٹیوب کے کراس- سیکشن کا فریم فلیٹ-فولڈ کراس- سیکشن کی چوڑائی کے تقریباً 110%–120% تک پہنچ جاتا ہے، ملک بھر میں ایئر لائٹ ٹیسٹنگ کے تقاضوں کے مطابق
.حوالہ دباؤ کی قدریں: تلاش کے نتائج میں کار کے ٹائر بنانے کے لیے کوئی خاص تناؤ کی قدریں دریافت نہیں کی گئیں۔ حقیقی قدریں بنیادی طور پر ڈیولپمنٹ گاڑی کے پرسن گائیڈ یا ٹائر کی سائیڈ وال پر نشانات پر مبنی ہونی چاہئیں۔
ایکسل میچنگ: ایک جیسے ایکسل پر ٹائروں کو "آٹھ یونیفیکیشنز" کو پورا کرنا ہوتا ہے جس میں تفصیلات، ساخت، پلائی ریٹنگ، ٹریڈ پیٹرن، برانڈ، ہوا کا دباؤ اور بوجھ کی گنجائش شامل ہوتی ہے۔
② ہیوی-ڈیوٹی ٹرکوں کے لیے اندرونی نلیاں
بھاری ڈیوٹی ٹرک کے ٹائروں کے لیے اندرونی ٹیوبوں کو مینوفیکچرر کے معیارات کے مطابق سختی سے فلایا جانا ضروری ہے: ہوا کا صحیح دباؤ برقرار رکھیں؛ زیادہ افراط زر ٹائر کو زیادہ گرم کرنے اور مائلیج کو کم کرنے کا مقصد بنا سکتا ہے، جب کہ کم افراط زر بڑھے گا اور استحکام اور حفاظت کا استعمال کرتے ہوئے اثرات مرتب ہوں گے۔
باقاعدگی سے معائنہ: ٹائر کے دباؤ کو باقاعدگی سے جانچیں، شرائط پر رکھیں، اور یقینی بنائیں کہ بڑھتے ہوئے بولٹ محفوظ ہیں۔
ریڈیل ٹائر پر نوٹ: ان کے ساختی ڈیزائن کی وجہ سے، ریڈیل ٹائروں میں زیادہ جھکاؤ اور ایک بڑا رابطہ پیچ ہوتا ہے، جو کم افراط زر کے بارے میں غلط فہمیوں کا باعث بن سکتا ہے۔ پیمائش کے لیے ایک معروف سٹریس گیج استعمال کرنے کی توثیق کی جاتی ہے۔ ریڈیل ٹائروں کے لیے توثیق شدہ تناؤ فیشن ایبل ٹائروں کے مقابلے میں 0.5–1.5 کلوگرام/سینٹی میٹر زیادہ ہونا چاہیے۔
ایکسل میچنگ: ہیوی-ڈیوٹی وینز باقاعدگی سے جڑواں ٹائر استعمال کرتی ہیں، جس سے "آٹھ یونیفیکیشنز" پر سختی سے عمل کرنا اور بھی بنیادی چیز بن جاتی ہے۔
③ لائٹ-ڈیوٹی ٹرک اندرونی نلیاں
لائٹ-ڈیوٹی وینز (لائٹ-ڈیوٹی بزنس وہیکلز) کے لیے اندرونی ٹیوبیں اضافی طور پر کاروباری آٹوموبائل ٹائر کی اندرونی ٹیوبوں کے ذیلی زمرے کے نیچے آتی ہیں جو ملک بھر کے معیارات کے ذریعے شامل ہیں۔
حوالہ کے لیے: مضبوط لائٹ-ڈیوٹی بزنس آٹوموبائل ٹائر کے سیٹ اپ کو اضافی طور پر "آٹھ یونیفیکیشنز"-کی تصریحات، ڈھانچہ، مواد، پلائی ریٹنگ، ٹریڈ پیٹرن، برانڈ، ہوا کا دباؤ، اور لوڈ کرنے کی اہلیت سب کو یکساں ہونا چاہیے۔
ہیوی-ڈیوٹی ٹرکوں کے ساتھ مشترکہ احتیاطی تدابیر:
پھولنے سے پہلے، اندرونی ٹیوب کو نقصان، بڑھاپے، یا دراڑ کے لیے جانچیں۔
غیر معمولی دباؤ کی وجہ سے اندرونی ٹیوب کے منفی اثرات سے دور رہنے کے لیے آہستہ آہستہ پھولیں۔
توثیق شدہ ہوا کے دباؤ کے معیارات کے لیے آٹوموبائل کے مالک کی گائیڈ سے رجوع کریں۔
مہنگائی سے پہلے کی تنصیب کا مشورہ: ہینڈلنگ کی سہولت کے لیے سیٹ اپ سے پہلے ہی اندرونی ٹیوب کو بمشکل (تقریباً 1/2 اے ٹی ایم) فلائیٹ کریں۔
④ مسافر کار کی اندرونی نلیاں
نوٹ: جدید ترین مسافر گاڑیوں کی بڑی تعداد اب ٹیوب لیس ٹائر (ٹیوب لیس ٹائر) استعمال کرتی ہے، تاہم کچھ پرانے فیشن یا خاصیت-پیسنجر آٹوموبائلیں اس کے باوجود اندرونی ٹیوب استعمال کرتی ہیں۔
احتیاطی تدابیر:
مسافر گاڑی کے اندرونی ٹیوبوں میں واضح طور پر پتلی دیواریں ہیں؛ مقامی حد سے زیادہ اسٹریچنگ اور اندرونی ٹیوب کو چوٹ سے دور رکھنے کے لیے زیادہ جلدی نہ پھیلائیں۔
مہنگائی کے کسی مرحلے پر ہوا کے رساؤ کی جانچ کریں۔ اگر رساو کا پتہ چلا ہے، تو ابھی ترک کر دیں اور اسے بحال کریں؛
افراط زر کے بعد، اس بات پر ایک نظر ڈالیں کہ والو ناقابل تسخیر ہے اور کسی غیر معمولی بلجز کے لیے ٹائر کے فرش کو چیک کریں۔
ریڈیل ٹائروں سے متعلق عوامل: اگر ریڈیل مسافر آٹوموبائل ٹائروں کا استعمال، ان کا بڑھتا ہوا جھکاؤ اور بڑا رابطہ پیچ کم افراط زر کے بارے میں غلط فہمیوں کا باعث بن سکتا ہے۔ درست پیمائش کے لیے وسیع پیمانے پر سٹرین گیج استعمال کرنے کی توثیق کی جاتی ہے۔ ریڈیل ٹائروں کے لیے حوصلہ افزائی کا دباؤ روایتی ٹائروں کے مقابلے میں 0.5–1.5 کلوگرام/سینٹی میٹر زیادہ ہونا چاہیے۔
چائنا ٹرک ٹائر اندرونی ٹیوب مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری - ٹرک ٹائر اندرونی ٹیوب تھوک - FUCHUN
چائنا ٹرک ٹائر فلیپس مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری - ٹرک ٹائر فلیپس ہول سیل - FUCHUN
