بجلی اور سمارٹ موبلٹی کی لہر سے کارفرما ، ٹائر ٹکنالوجی ہلکے ، زیادہ ذہین ڈیزائنوں کی طرف تیار ہورہی ہے۔ ٹوبلیس ٹائر اب مسافر گاڑیوں ، برقی موٹرسائیکلوں ، اور تجارتی نقل و حمل میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں ، جو روایتی اندرونی ٹیوب ڈھانچے کو آہستہ آہستہ تبدیل کرتے ہیں۔ تاہم ، ہماری فیکٹری کے نقطہ نظر سے - اندرونی ٹیوب کی تیاری میں 30 سال کا تجربہ رکھنے والا ایک کارخانہ دار - اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ فلیٹ ٹائر کا مسئلہ مکمل طور پر حل ہوچکا ہے۔
چونکہ ایک کمپنی تین دہائیوں تک ربڑ کی صنعت میں گہری جڑ رہی ہے ، ہم اپنے آپ کو لیگیسی ٹکنالوجی کے سرپرست اور ابھرتے ہوئے رجحانات کے گہری مبصرین کے طور پر دیکھتے ہیں۔ پچھلے پانچ سالوں میں ، اگرچہ اندرونی ٹیوبوں کے لئے مارکیٹ شیئر سکڑ رہا ہے ، ہم نے کبھی بھی ٹائر کی کارکردگی کے بنیادی چیلنجوں پر تحقیق نہیں کی ہے۔ اس سوال پر ہماری تکنیکی تحقیقات کے ذریعے "کیا ٹیوب لیس ٹائر فلیٹ ہوسکتے ہیں؟" ، ہمیں معلوم ہوا ہے کہ جب ڈھانچہ بنیادی طور پر تبدیل ہوچکا ہے تو ، خطرات - غائب نہیں ہوئے ہیں۔
روایتی اندرونی ٹیوب ٹائر میں ، ہوا کا دباؤ ایک علیحدہ داخلی ٹیوب کے ذریعہ برقرار رہتا ہے ، اور کسی بھی پنکچر کے نتیجے میں فوری طور پر دباؤ میں کمی ہوتی ہے {{0} a ایک فلیٹ ٹائر جو اچانک اور واضح ہوتا ہے۔ اس کے برعکس ، ٹیوب لیس ٹائر ٹائر اور رم کے درمیان ایک سخت مہر پر انحصار کرتے ہیں ، جس میں اندرونی ٹیوب کی جگہ پر ایک ایئر ٹائٹ پرت ہوتی ہے۔ اس ڈیزائن سے اچانک پھٹنے کا امکان کم ہوجاتا ہے۔ تاہم ، سیکڑوں اصلی - ہمارے سروس نیٹ ورک کے ذریعہ جمع کیے گئے عالمی مقدمات کی بنیاد پر ، ہم نے متعدد عام منظرناموں کی نشاندہی کی ہے جہاں اب بھی ٹیوب لیس ٹائر فلیٹ جاتے ہیں:
رم اخترتی: ٹائر برقرار رہتا ہے ، لیکن ایک خراب شدہ رم مہر کو متاثر کرتا ہے ، جس سے ہوا میں آہستہ آہستہ نقصان ہوتا ہے۔
والو اسٹیم عمر بڑھنے: خراب ربڑ یا نامناسب تنصیب سے آہستہ آہستہ لیک ہوتا ہے۔
ایئر ٹائٹ پرت کا انحطاط: تین سال سے زیادہ استعمال ہونے والے ٹائر اکثر مائیکرو - دراڑیں تیار کرتے ہیں جو آہستہ آہستہ ہوا جاری کرتے ہیں ، بمشکل قابل دید جب تک کہ بہت دیر ہوجائے۔
سرایت شدہ پنکچر اشیاء: ناخن یا تیز چیزیں ٹائر میں درج رہ سکتی ہیں ، عارضی طور پر سوراخ پر مہر لگاتی ہیں لیکن وقت کے ساتھ ساتھ دباؤ میں ہونے والے نقصان کا باعث بنتی ہیں۔
چونکہ یہ مسائل اکثر لطیف اور ترقی پسند ہوتے ہیں ، بہت سارے ڈرائیور غلطی سے یہ مانتے ہیں کہ "ٹیوب لیس ٹائر فلیٹ نہیں ہوتے ہیں" ، جس کی وجہ سے وہ ٹائر پریشر کی نگرانی اور باقاعدگی سے معائنہ {{0} ag کو نظرانداز کرتے ہیں۔
روایتی اندرونی ٹیوب بنانے والے کی حیثیت سے ، ہم تکنیکی ترقی کو مسترد نہیں کرتے ہیں۔ اس کے برعکس ، ہم یونیورسٹیوں کے ساتھ مل کر دریافت کر رہے ہیں"جامع ایئر چیمبر ڈھانچے"- مائکرو معاون ہوا کے خلیوں کو ٹیوب لیس ٹائر کے اندر سرایت کیا جاتا ہے۔ یہ مہر کی ناکامی کے دوران کم سے کم دباؤ برقرار رکھنے میں مدد فراہم کرسکتے ہیں ، اور مستقبل میں تجارتی گاڑیوں کے لئے ہنگامی بفر پیش کرتے ہیں۔
ہم پختہ یقین رکھتے ہیں کہ ٹائر صرف "ربڑ کا دائرہ" نہیں ہے۔ یہ رفتار ، وزن ، ماحول اور خطرے میں توازن رکھتا ہے۔ ٹکنالوجی ساخت کو تبدیل کر سکتی ہے ، لیکن یہ جڑ کے وجوہات کو ختم نہیں کرسکتی ہے۔ ایک فلیٹ ٹائر کبھی بھی اندرونی ٹیوب - کی موجودگی یا عدم موجودگی کے بارے میں نہیں ہوتا ہے کہ آیا ہم ذمہ داری قبول کرتے ہیں یا نہیں۔
نتیجہ:ٹیوب لیس ٹائر ناقابل تسخیر کوچ نہیں ہیں۔ انہیں اب بھی بحالی ، معائنہ اور مناسب استعمال کی ضرورت ہے۔ اندرونی ٹیوب دور کے گواہ ہونے کے ناطے ، ہم ہر صارف کو یاد دلاتے ہیں: ٹائر ٹکنالوجی کی پیشرفت آپ کو خطرہ - کو فراموش نہیں کرے گی جس سے آپ کو اس کا زیادہ سے زیادہ انتظام کرنے میں مدد ملنی چاہئے۔
