حالیہ تجارتی اعداد و شمار کے مطابق ، وبائی بیماری کے دوران اتار چڑھاؤ کی مدت کے بعد دنیا بھر میں ٹائر کی طلب مستقل طور پر ٹھیک ہوگئی ہے۔ مسافر کار کے ٹائر اور اندرونی نلیاں ، خاص طور پر ابھرتی ہوئی مارکیٹوں میں جیسے جنوب مشرقی ایشیاء اور افریقہ میں ، مضبوط فروخت کا مظاہرہ کررہے ہیں۔ تجزیہ کاروں نے گاڑیوں کی ملکیت میں اضافہ ، تیز انفراسٹرکچر کی ترقی ، اور اس اضافے کے پیچھے کلیدی ڈرائیور کی حیثیت سے سستی نقل و حمل کی ضرورت کی نشاندہی کی۔ جنوبی امریکہ اور مشرق وسطی جیسے خطوں میں بھی ٹرک اور بس ٹائر کی کھپت میں توسیع ہوئی ہے ، جہاں لاجسٹکس اور تعمیراتی شعبے بڑھ رہے ہیں۔
صنعت میں سب سے اہم پیشرفت خام مال کی سورسنگ پر نئی توجہ مرکوز رہی ہے۔ قدرتی ربڑ ، جو بنیادی طور پر تھائی لینڈ ، انڈونیشیا اور ویتنام میں تیار کیا جاتا ہے ، اب بھی ٹائر کی پیداوار کا ایک بہت بڑا حصہ ہے۔ تاہم ، موسم کی صورتحال اور مزدوری کی قلت کی وجہ سے سپلائی کے اتار چڑھاو نے مینوفیکچررز کو ان کی سپلائی چین کو متنوع بنانے پر مجبور کیا ہے۔ دریں اثنا ، مصنوعی ربڑ تیار کرنے والے ، خاص طور پر چین اور جنوبی کوریا میں ، استحکام ، گرمی کی مزاحمت اور استحکام کو بہتر بنانے کے لئے جدید کیمیائی عمل میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں۔
مصنوعات کی سطح پر ، کمپنیاں جاری جدت کے ایک علاقے کے طور پر اندرونی نلیاں اجاگر کررہی ہیں۔ اگرچہ بہت ساری مسافر گاڑیوں میں ٹیوب لیس ٹکنالوجی معیاری ہوگئی ہے ، اندرونی نلیاں بھاری - ڈیوٹی ٹرک ، زرعی مشینری ، موٹرسائیکلوں اور تفریحی مصنوعات میں ضروری ہیں۔ مینوفیکچررز تیزی سے بوٹیل اور جامع مواد کی طرف رجوع کررہے ہیں ، بہتر ہوا برقرار رکھنے ، عمر بڑھنے کے خلاف مزاحمت ، اور بہتر حفاظت کی پیش کش کرتے ہیں۔ طاق بازاروں میں ، جیسے موسم سرما کے کھیلوں کے لئے برف کے نلیاں یا تفریحی سرگرمیوں کے لئے تیراکی کے اندرونی نلیاں ، پروڈیوسر روایتی آٹوموٹو ایپلی کیشنز سے باہر صارفین کی تازہ دلچسپی تلاش کر رہے ہیں۔
استحکام اب صنعت کی ترجیحات میں سب سے آگے ہے۔ ٹائر کی بڑی کمپنیاں ری سائیکلنگ کے اقدامات میں سرمایہ کاری کررہی ہیں ، جیسے - زندگی کے ٹائروں کے اختتام - سے ربڑ کا دوبارہ دعوی کرنا ، اور بائیو - پر مبنی متبادلات پر مبنی متبادلات جو پیٹرولیم - سے اخذ کردہ مواد ہیں۔ کچھ سرکردہ برانڈز نے 2030 تک اپنے ٹائر کی 40 فیصد سے زیادہ کی تیاری میں قابل تجدید یا ری سائیکل مواد کو شامل کرنے کے لئے مہتواکانکشی اہداف کا اعلان کیا ہے۔ چھوٹے مینوفیکچررز بھی ڈھال رہے ہیں ، اکثر توانائی - موثر پیداوار کے طریقوں اور ایکو- عالمی خریداروں کے مطالبات کو پورا کرنے کے لئے دوستانہ پیکیجنگ پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔
صنعت کے مبصرین نے احتیاط برتنی ، تاہم ، چیلنجز باقی ہیں۔ یورپ اور شمالی امریکہ میں فریٹ کے بڑھتے ہوئے اخراجات ، کرنسی کے اتار چڑھاو ، اور حفاظت کے سخت ضوابط برآمد کنندگان کے لئے رکاوٹیں پیدا کررہے ہیں۔ مزید برآں ، جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اتار چڑھاؤ خام تیل کی قیمتوں کو براہ راست مصنوعی ربڑ کے اخراجات پر اثر پڑتا ہے ، جس کے نتیجے میں دنیا بھر میں ٹائر کی قیمتوں کو متاثر کیا جاتا ہے۔ ان مشکلات کے باوجود ، زیادہ تر تجزیہ کار متفق ہیں کہ صنعت زیادہ لچکدار اور متنوع ڈھانچے کی طرف گامزن ہے۔
منتظر ، جدت کلیدی موضوع دکھائی دیتی ہے۔ بجلی کی گاڑیوں میں ایندھن کی کارکردگی کو بڑھانے کے ل designed تیار کردہ ہلکے وزن والے مواد تک ، سینسر سے لیس ہوشیار ٹائروں سے لے کر جو بجلی کی گاڑیوں میں ایندھن کی کارکردگی کو بڑھانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جدید نقل و حرکت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ٹائر اور ربڑ کی صنعت تیار ہورہی ہے۔ صنعت کے اندرونی ذرائع تجویز کرتے ہیں کہ اگلی دہائی کی تشکیل میں مادی سائنس دانوں ، آٹوموٹو انجینئرز ، اور ٹائر مینوفیکچررز کے مابین باہمی تعاون اہم ہوگا۔
بطور ایک ایگزیکٹو ایک معروف ٹائر تیار کرنے والے نے حالیہ تجارتی میلے کے دوران خلاصہ کیا:"اس صنعت کا عالمی واقعات کے ذریعہ تجربہ کیا گیا ہے ، لیکن ہم ایک نئے مرحلے میں داخل ہورہے ہیں۔ ٹائر اور اندرونی نلیاں اب سادہ اشیاء کے طور پر نہیں دیکھی جاتی ہیں۔ وہ ہوشیار ، محفوظ اور زیادہ پائیدار بن رہے ہیں۔ اس طرح ہم آگے بڑھیں گے۔"
مسلسل سرمایہ کاری ، موافقت ، اور ماحولیاتی ذمہ داری پر توجہ دینے کے ساتھ ، عالمی ربڑ اور ٹائر کی صنعت نہ صرف صحت یاب ہونے کے لئے تیار ہے بلکہ جدید معیشت میں اپنے کردار کو نئی شکل دینے کے لئے بھی تیار ہے۔
